Rügen ist Deutschlands größte und für viele auch schönste Insel. In den 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts begründeten die Seebäder Sassnitz, Binz, Sellin und Göhren den Ruhm von Rügen. Damals kamen die Reichen und Schönen an die Ostsee – Sommerfrische galt noch als deren Privileg. Auch zu DDR-Zeiten war Rügen eines der beliebtesten Urlaubsziele. Nach der Wende hat Rügen auch das Herz der Urlauber aus den alten Bundesländern erobert.

Insel für Romantiker

Rügen ist eine landschaftlich abwechslungsreiche und kulturell spannende Insel. Die sanfte Boddenlandschaft, die herrlichen Laubwälder, die weiten Strände, die atemberaubende Kreideküste – ein Sehnsuchtsort der Romantiker. Ob ausgedehnte Spaziergänge, Radtouren oder Badeurlaub – jeder findet hier Entspannung nach seinem Geschmack. Als schönste Region gilt das Mönchgut im Süden Rügens, mit seinen rohrgedeckten Häusern und winzigen Häfen. Ummanz, die westlichste Region, ist besonders ruhig und erholsam. Und im Osten in den Seebädern locken Strandleben, Wind und Sonne und die herrlichen Uferpromenaden mit den prächtigen Villen im Stil der Bäderarchitektur.

Und kulturelle Highlights gibt es auch. Die ehemalige Residenzstadt Putbus, vom Inselfürsten Malte zu Putbus geschaffen, wird auch die weiße Stadt genannt. Putbus ist ein Kleinod klassizistischer Architektur. Der „Circus“, der kreisrunde Platz mit seinem Häuserensemble, ist ein Höhepunkt der Stadtplanung in Putbus. Das ehemalige Residenztheater am Ort sorgt in der Sommersaison für Unterhaltung. Wer Mantel- und Degenabenteuer liebt, der ist in Ralswiek an der richtigen Adresse: Dort wird in jedem Sommer ein neues Klaus-Störtebeker-Stück auf der Freilichtbühne unmittelbar am Großen Jasmunder Bodden aufgeführt. Kurkonzerte auf der Promenade am Kurhaus Binz und eine Fahrt mit der rügenschen Kleinbahn, dem Rasenden Roland, sollten unbedingt auf dem Programm stehen.

Der Rasende Roland

Der Rasende Roland, Rügens Kleinbahn, verbindet seit mehr als 100 Jahren die Badeorte im Südosten der Insel. Einst befuhr der Zug drei Linien, heute gibt es noch eine Rolandstrecke, von Göhren bis Putbus und zurück.

Fürst Malte von Putbus, der große Potentat der Insel, hatte sich auch für den Bau der Eisenbahn eingesetzt, eine ideale Verbindung von seiner Inselhauptstadt Putbus zu den boomenden Seebädern. Mit dem Bau unterstützte Fürst Malte den Auftakt des Tourismus im größeren Stil. Die Bahnhöfe mit der guten alten Bahnhofsgaststätte, gibt es wieder – ohne den alten Muff allerdings. Hier kehren die Urlauber gerne ein, selbst, wenn sie keine Rolandreise unternehmen wollen.

So manchen Schicksalsschlag musste die alte Bahn tragen: Zwei Strecken wurden stillgelegt, und beinahe wäre sie ganz aus dem Verkehr gezogen worden. Doch nun rast sie wieder im fein polierten Eisengewand von früh bis spät mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern über die Insel. Schon von Ferne hört man ihr Schnaufen und Pfeifen und riecht ihren Dampf.

Lange Zeit wurde überlegt, das Nazibad abzureißen und sich so der Erinnerung zu entziehen. Diese Plänen sind vom Tisch. Nun soll dort eventuell eine Jugendherberge entstehen. Prora bleibt ein Denkmal, monumental und trostlos, trist, aber nicht dämonisch. Und liefert immer wieder eine Reibungsfläche und Diskussionsstoff – ein Mahnmal.

Eine der Bildungseinrichtungen, die sich um eine zeitgemäße Aufklärung zu Prora und seiner Vergangenheit kümmern, ist das Prora-Zentrum e.V., geleitet von dem Historiker Dr. Rainer Stommer. Er plädiert für einen unaufgeregten und kritischen Umgang mit dem Baudenkmal. Sollte die Planung des Deutschen Jugendherbergswerkes, im Block 5 der Anlage die größte Jugendherberge Deutschlands einzurichten, wahr werden, so wird das Prora-Zentrum sich für die Bildungs- und Aufklärungsarbeit mit den jugendlichen Gästen engagieren.

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